Apoya en el proceso de administración de almacenaje de bienes: septiembre 2018

CbTis13. "JOSE MARIA COS Y PEREZ"
Especialidad: logística
Profesor: Arturo Palacios
Alumna: Posadas Juan Delia

Encuadre
Proyecto————————— 35%
Portafolio———————— 35%
Participación escrita——— 10%
Examen————————— 20%

Modulo 2
Apoya en el proceso de administración del servicio de almacenaje de bienes
Submodulo1:
Controla los movimientos de bienes en el almacén
Submodulo 2: Organiza operaciones y espacios del almacen
Submodulo 3: supervisa movimientos de mercancías del almacén

1.-
¿Qué tiene qué hacer México para que su gasolina sea más barata?
El problema de que la gasolina sea tan cara es porque no se puede procesar el petróleo, así que prácticamente nos cobran sólo el transporte y la procreación de tal manera si México tuviera una refinería no habría la necesidad de transportarla y recomprarla.

2.-
Cadena de coca

Concentrado-> Irlanda, Atlanta, Toluca,
Manantial
Caña-> transporte, prosesacion, distribución

3.-

TIPOS DE ALMACÉN

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN SU FUNCIÓN EN LA RED LOGÍSTICA

Según su función en la red logística, podemos clasificar los almacenes en los expuestos a continuación.

ALMACÉN DE CONSOLIDACIÓN

Con este tipo de almacén lo que se persigue es almacenar una serie de pedidos de diferentes proveedores, con la finalidad de agruparlos y realizar un pedido de mayor volumen. Mediante este tipo de almacénconseguimos reducir los costes de transporte (lo cual supone una ventaja) al agrupar varios pedidos en uno mayor, permitiendo aplicar la técnica Just in Time y favorece el flujo de los productos a los clientes.

ALMACÉN DE DIVISIÓN DE ENVÍOS O DE RUPTURA

Este tipo de almacén realiza la función inversa que el almacén de consolidación, es decir, ante un pedio de gran volumen que ha de enviarse a un determinado cliente, es en este almacén donde se divide dicho pedido para realizar los envío de menor tamaño.

TIPOS DE ALMACENES SEGÚN SU SITUACIÓN GEOGRÁFICA Y LA ACTIVIDAD QUE REALICEN

Según su situación geográfica y la actividad que realicen, tenemos los siguientes almacenes.

ALMACÉN CENTRAL

Con el fin de reducir los costes, este almacén es el más próximo a los centros productivos. Unas de las funciones principales de este tipo de almacén es suministrar los productos a los almacenes regionales. Se caracteriza por que en él se manipulan unidades de carga completa.

Fuente: https://www.noegasystems.com/blog/almacenaje/tipos-de-almacenes-cadena-logistica

4.- Tipos de estantería

-Autoportantes
-convencionales
-push-back
-elevados
-compactas
-dinámicas
-móviles
-cantiviler
-picking
-altillos

5.-
(Mapa hecho en clase, como no se puede copiar tal cual haré un resumen)

Optimizando la productividad por me dio de la eficacia/eficiencia en tiempo y espacio, modificando el proceso de acomodo Una ayuda podría ser un diagrama de flujo íconos de fluxugrana flujograma tomando en cuenta la visión logística implementando inventarios de almacén, tarjetas de almacén, métodos de valuo de inventarios
-peps
-ueps
-pp

Se pueden entender por medio de:
-Layout
-Diagrama de flujo (íconos)
-Tiempo/recursos
-Costos o coste

6.-
Mi tío me regalo un lote que compró en un out-let de ropa y tennis americanos y me dijo que la condición para que o el me lo regalase era que yo hiciera negocio a largo tiempo. Es decir, que en lo posterior tanto el transporte como el costo de las compras lo absorviera de los ingresos generados de este primer lote.

7.-"Teoría de tiempos y movimientos"

Para Taylor y sus seguidores, el instrumento básico para racionalizar el trabajo de los obreros era el estudio de tiempos y movimientos (motion, time, study).

Por ello, comprobó que el trabajo puede efectuare mejor y mas económicamente mediante el análisis de trabajo, esto es, de la división y subdivisión de todos los movimientos necesarios para la ejecución de cada operación de una tarea. Observando metódica y pacientemente la ejecución de cada operación a cago de los obreros, Taylor vio la posibilidad de descomponer cada tarea y cada operación de la misma en una serie ordenada de movimientos simples. Los movimientos inútiles eran eliminados, mientras que los útiles eran simplificados , racionalizados o fusionados con otros movimientos, para proporcionar economía de tiempo y de esfuerzo al obrero.

Este análisis de trabajo va ligado con el estudio de tiempos y movimientos, es decir, la determinación mediante la utilización del cronómetro del tiempo promedio en que un obrero común ejecutaría la tarea. A ese tiempo promedio se adicionaban otros tiempos básicos y muertos (esperas, tiempos destinados a la salida del obrero de la línea de producción para realizar sus necesidades personales, etc.), para obtener el llamado TIEMPO ESTÁNDAR.

Con esto se estandarizaba el método de trabajo y el tiempo destinado para su ejecución.

El método es la manera de hacer alguna cosa para obtener un resultado determinado, el estudio de los tiempos y movimientos, además de permitir la racionalización de los métodos de trabajo del obrero y la fijación de los tiempos estándares para la ejecución de las operaciones y tareas, trajo consigo otras ventajas:

Eliminar movimientos inútiles y sustituirlos por otros más eficaces.
Volver mas racional la selección y capacitación del personal.
Mejorar la eficiencia del obrero y, en consecuencia, el rendimiento de la producción.
Distribuir uniformemente el trabajo para que no haya periodos de falta o exceso de trabajo.
Tener una base uniforme de salarios equitativos por aumento de la producción.
Calcular con más precisión el costo unitario y por consiguiente el precio de venta de los productos

Fuente:http://fayolvstaylor.blogspot.com/2012/03/estudio-de-tiempos-y-movimientos.html?m=1

8.- CÓDIGO DE BARRAS

El Código de Barras es una imagen que identifica a un producto de manera estandarizada y única en todo el mundo; es un elemento imprescindible para que los productos puedan estar en las tiendas y supermercados.

El Código está compuesto por unas barras claras y obscuras y ocasionalmente tiene dígitos numéricos en la parte inferior.

Existe una gran variedad de Códigos de Barras. El más común es el EAN/UPC (EAN International – Uniform Code Council), que se utiliza en los empaques de los productos que generalmente están en los anaqueles de venta.